工信部：2018年将积极开展自动驾驶汽车标准的研究与制定

　　近日，工信部公布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，提出将积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定。尽快完成驾驶自动化分级标准立项及研究工作，启动自动驾驶测试场景、横纵向组合控制等2项测试评价类关键标准及自动驾驶记录、报警信号优先度、人机交互失效保护等3项自动驾驶通用标准的预研，并根据预研进度提出标准立项。

　　该《要点》明确表示，2018年会尽快启动汽车网联标准的研究与制定。开展智能网联汽车通信需求相关标准预研，启动自动驾驶高精地图需求及道路设施需求研究。紧跟网联车辆国际标准制定进程，开展国内网联车辆方法论、网联车辆通信时延要求等标准的适用性研究。启动基于LTE-V2X蜂窝通信、直连通信等功能、性能和接口标准化可行性研究，适时申请相关国家标准、行业标准及团体标准的立项。

　　加快推进先进驾驶辅助系统（ADAS）标准的制定。推进术语和定义、盲区监测（BSD）、汽车事件数据记录（EDR）、乘用车和商用车自动紧急制动（AEB）、乘用车车道保持辅助（LKA）等6项已立项国家标准的研究制定；加快推动泊车辅助、商用车车道保持辅助（LKA）等2项国家标准的立项工作；统筹推进全景影像监测、驾驶员注意力监测、车门开启盲区监测、后方穿行提示、智能限速提示、夜视系统等6项信息感知类标准预研，适时提出立项；启动预碰撞场景下的自动紧急转向、交通拥堵辅助控制等2项辅助控制类标准的预研。

　　协同推进汽车信息安全标准的制定。完成汽车信息安全通用技术、车载网关、信息交互系统、电动汽车远程管理与服务、电动汽车充电等5项基础通用标准的立项工作；启动汽车信息安全风险评估、安全漏洞与应急响应、软件升级及整车信息安全测试评价等4项国家标准项目的预研和立项。

　　为了健全完善分标委架构，加强标委会间的协调，将召开智能网联汽车分标委成立会议。同时，加强与相关标委会、行业组织的沟通、协调，建立联络员互派机制，促进智能网联汽车相关领域标准化工作的有效沟通，实现智能网联汽车标准体系与其他相关体系标准项目的协调、互补和兼容。充分调动汽车整车和零部件以及电子、通信、互联网等企业的积极性和主动性，进一步发挥企业在标准化工作中的核心作用；积极依托行业机构、高等院校、测试区等各方力量，不断提高技术标准的质量和水平。

　　此外，加大国际标准法规参与力度。系统跟踪联合国车辆法规协调论坛（WP29）与国际标准化组织道路车辆委员会（ISO/TC22）下属工作组动态，积极承担相应的国际标准法规研究制定任务；申请加入ISO/TC 22自动驾驶特别工作组，全面参与联合国智能交通/自动驾驶（ITS/AD）的项目规划与法规协调，积极提出国际标准提案并牵头相关制定工作。依托中欧、中法、中德、中美、中日等政府间对话机制，加强与欧盟及其主要成员国、美国、日本及“一带一路”沿线国家等的沟通与交流，开展智能网联汽车相关技术和标准的交流与讨论，加强在联合国及ISO/IEC层面的沟通与协调，共同推动国际标准法规的研究与制定。