车闻小卖部：拜腾复活？富士康出手！_新能源车

还记得2020年汽车企业倒闭大赛中，被央视拉出来点名的拜腾吗？没错，就是那个拥有行业明星级别创始人团队，烧光84亿，造不出车的拜腾。之前小小值也聊过拜腾的故事。

陷入停产危机，拜腾真的要拜拜了？又一家新造车势力要凉凉了，6月29日消息央视财经报道，拜腾烧光84亿造不出量产车，造车新势力进入淘汰赛。央视这一新闻，就好比在学校全员大会上，单独被校长拎出来指着鼻子批评。而拜腾隔天就发布公告，7月1日起暂停中国区业务，全体员工待岗，选择主动离职可在7月10日前结清欠薪。有句说句，小小值之前还是看好汽车小小值| 赞65 评论82 收藏39查看详情

本想着这家公司已经处于半死不活的状态了，而如今它很可能又要活过来了。

根据消息，富士康与拜腾签署了一项战略合作协议。这两家公司在南京经济技术开发区的帮助下，目标在2022年第一季度开始大规模生产拜腾首款量产车M-Byte。

根据知情人消息传出，富士康的主要上市部门是鸿海精密工业股份有限公司，计划向拜腾投资约2亿美元。

不过，就在近期，拜腾还依旧处于停产之中，网传拜腾发布了一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件，公司自2021年1月1日起，停工停产时间将延至2021年6月30日。

而停工的原因也很简单，就是融资还没到位。所以，目前还不知道富士康的投资什么时候才能到账，帮助拜腾复工。

不过虽然去年拜腾处于半死不活中，却也时有新闻传出。

2020年8月24日，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，当时预计8月底领取法人营业执照。新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。

据悉，拜腾正在基本按照一汽集团2020年6月底给出的重组方案推进，也有上市计划。

而此次如果富士康真正投资了拜腾，无疑是大大地助力拜腾“复活”。

实际上，早在拜腾创业初期，富士康、腾讯与和谐汽车是共同投资拜腾品牌的母公司“FMC Cayman”，不过2016年富士康和腾讯纷纷退出。

而目前的拜腾汽车，在2020年下半年，原CEO戴雷离职后，由拜腾原首席事务官丁清芬担任CEO。

实际上，小小值曾经近距离体验过拜腾的M-Byte，该车虽然还未量产，但是完成度已经比较高了，并不是造个壳子糊弄人的。

或许这也是吸引富士康回头与拜腾牵手的原因之一。

而且考虑到苹果也要造车这件事情，作为“苹果”代工商的富士康或许也希望能通过拜腾，积累一定的造车经验。未来可以成为苹果汽车或者别的品牌的代工厂商。

所以，拜腾的故事，是否还能写下去，就看时间给我们答案了。