搭载M1的MacBook Air经过简单散热改造后，跑分竟比MacBook Pro还高_笔记本电脑

苹果去年推出搭载M1芯片的新款MacBook Air，这是自2015年的12英寸MacBook之后，苹果又一台采用无风扇散热的Mac电脑，由于M1芯片有非常不错的能耗比和发热控制，所以M1芯片版MacBook Air即使是被动散热，也保持与带有风扇的M1芯片版13英寸MacBook Pro，几乎相同的性能表现，只是到了长时间运行后，才会有所被过热保护降低性能，但实际上，只需要非常简单的改造，MacBook Air就可以解决掉这个过热问题。

截图来源YouTube，Linus Tech Tips

国外知名的科技YouTuber ，浮夸而不失正经的Linus，就尝试了改进苹果这个“GOOD Engineering”（这是个反讽），在不破坏原来的无风扇散热设计，也没有他“万物皆可水冷”的改造，只是在MacBook Air内部的散热模块，贴上非常普通的导热垫，实现把一些热量传导到背面铝制D面，就可以大大提高MacBook Air的散热能力。

在作了这么简单的散热改造后，M1芯片版MacBook Air长时间运行的性能得到了释放，在连续跑分后，它的成绩甚至超过M1芯片版MacBook Pro...什么鬼？Linus认为这可能适合MacBook Pro的风扇转速控制有一定的延迟，造成了没有及时把M1芯片的热量给吹出去，而改造后与背盖连成一体的MacBook Air，则是一直都在传导热量的。

看到这里，可能一些年轻读者就要吐槽了，你苹果这么大的万亿公司，有这么高薪高才能的硬件工程师，居然做出来的产品，还不如一个穿袜子配凉鞋的Linus（BTW，他的凉鞋很性感），做点小改造就变得更好？讲道理，苹果没有理由不清楚这个这么简单的散热设计，但与其获得最大性能，他们更多是考虑到MacBook Air的使用舒适性，因为这样改造后，机器背面的发热会比较大，而且其实这部轻薄本的目标用户，很少会有长时间的高负载使用，所以性能出现下降的情况是不常有的。

另外关于笔记本背面发热量限制其实有个IEC标准的，产品工作时的金属表面发热被要求低于55摄氏度（工作温度-环境温度+35度），苹果的原厂设定是在这范围内的，而在十几年前有个非常搞怪的可能是洋葱新闻，讲述的是某个男性科学家把笔记本放在大腿上写报告，然后因为机器的发热太高，他无意间把自己的匹那斯给烫到了（这是Linus视频里面引用的）...

当然如果你是个硬件玩家的，且不怕烫到你的...倒是可以这样改造MacBook Air来玩玩，只是要顾虑下拆机可能会影响保修，一般用户还是安心在原装状态下使用就好。